Obras da Transolímpica começam a sair do papel

Com investimentos de R$ 1,55 bilhão, sendo R$ 1,072 bilhão da prefeitura, projeto ligará a Barra da Tijuca a Deodoro. Previsão de conclusão é em dezembro de 2015

A prefeitura do Rio de Janeiro inicia hoje, por Sulacap, na Zona Oeste, a construção da Transolímpica, via expressa que ligará a Barra da Tijuca à Avenida Brasil, na altura de Magalhães Bastos, além de Deodoro. Orçada em R$ 1,55 bilhão, dos quais R$ 1,072 bilhão em recursos do tesouro municipal, o projeto está incluído no caderno de encargos dos Jogos Olímpicos de 2016. A previsão é que a obra fique pronta em dezembro de 2015.

Com 23quilômetros (km) de extensão, o corredor terá uma via expressa com pedágio para carros e um Bus Rapid Traffic (BRT). O projeto terá ainda uma licitação, prevista pela prefeitura para 2013, para concluir um trecho de 3 km, apenas do BRT, até a Vila Militar, em Deodoro.

A obra está a cargo do consórcio Rio Olímpico, formado pela Odebrecht, Invepar e CCR/SA, que ganhou a licitação para explorar a concessão da via expressa por 35 anos.

De acordo com a prefeitura, o estudo sobre o número total de desapropriações ainda está sendo produzido, porque os imóveis ainda não começaram a ser cadastrados. Já se sabe que a maioria das casas e lojas que serão desocupadas fica em Jacarepaguá e Sulacap. A expectativa é que o total de desocupações para a Transolímpica seja menor do que na Transoeste, que chegou a 2,5 mil imóveis O BRT da Transolímpica contará com 18 estações, além de dois terminais, integrando-se a TransOeste (na Avenida das Américas), a Transcarioca, na Taquara, e a Transbrasil, em Magalhães Bastos. Durante a Olimpíada, o corredor fará ainda a ligação da Vila dos Atletas, na Barra da Tijuca, ao Parque Radical de Deodoro, onde serão realizadas as provas de pentlato moderno, esgrima, tiro e mountain bike.

Jornal do Commercio, 04/jul

Imóveis mais caros

Migração de moradores de outros bairros e lançamentos elevam preços na Zona Norte

Pesquisa da Living Construtora, do grupo RJZ Cyrela, revela o perfil dos compradores de imóveis da Zona Norte do Rio. A maioria tem de 26 a 40 anos e 75% são casados. O estudo indica também um aumento de mais de 100% no preço do metro quadrado - de R$ 2.350 para R$7mil - de 2007 a 2011.

O gerente de Incorporação da Living, Alexandre Calazans, afirma que há migração de pessoas de outros bairros, onde os preços subiram mais, para Zona Norte por causa de lançamentos de condomínios com lazer e segurança. Ele diz ainda que a instalação de Unidades de Polícia Pacificadora (UPPs) também influenciou. "A Tijuca voltou a ser um bairro desejado e o reflexo chega a outros bairros da Zona Norte", explica.

Calazans cita como exemplo do aumento pela procura na Zona Norte o Rio Parque, em Del Castilho, que está com 70% das unidades vendidas. Os apartamentos, com dois quartos, custam a partir de R$ 213 mil.

A Rossi também investe na Zona Norte. O diretor regional da construtora, Rafael Cardoso, afirma que, na hora de comprar, são levados em consideração a infraestrutura do bairro e o preço. "Eles procuram transporte acessível e boa localização, com comércio, segurança e lazer."

Cardoso diz que cada bairro tem suas peculiaridades, mas, em geral, os imóveis da Rossi são compactos, de 45 a 75 metros quadrados, com dois ou três quartos, suíte, vaga na garagem e áreas de lazer semelhantes às que existem nos grandes condomínios da Barra da Tijuca. "Vamos continuar investindo, porque a Zona Norte apresenta grande potencial de crescimento econômico e imobiliário", adianta.

Madureira, Vila da Penha e Vaz Lobo: as grandes promessas

A gerente de Marketing do Grupo Avanço Aliados, Erika Moulin, cita o Norte Dreams, no Cachambi, que será entregue em maio de 2013, como um exemplo do que se passa atualmente na Zona Norte. A maioria dos compradores é de recém-casados, atraídos pela opção de empreendimento com segurança e área de lazer.

O diretor da agência Percepttiva, Rafael Duarte, especialista em marketing imobiliário, destaca também a opção de moradores de conti¬nuarem no local onde moram. "Antes, buscavam outros bairros, como a Barra da Tijuca e o Recreio dos Bandeirantes. Com as UPPs, o cenário mudou", ressalta ele.

Além disso, segundo Duarte, há agora na região condomínios com os mesmos conceitos da Barra, com segurança, lazer e padrão visual. Ele afirma ainda que, com a Linha Amarela, caiu o tempo para ir à Praia da Barra. "Com as obras da Transcarioca, bairros como Madureira, Vila da Penha e Vaz Lobo serão as grandes promessas nos próximos anos", adianta.

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